试驾测评：260匹能跑多快？探界者Redline性能测试

　　买车这件事有的时候真挺让人头疼的，作为家庭的第一辆车，我们总希望它面面俱到。你结婚了，有小孩儿了，为了家人能坐的舒服，买辆尺寸大点的SUV吧！但你又想让它性能强一点，外观运动一点，这样独自开车的时候还能躁动一下。

　　我相信这应该是很多年轻奶爸们的真实想法，但市面上像这种既能照顾实用又能运动的SUV真的不多，好在雪佛兰给我们提供了一个选择，它就是我们今天的主角—探界者Redline尚·红系列（以下简称探界者Redline）。

　　探界者Redline是去年成都车展刚刚上市的新车型，Redline的名字很容易让人联想到赛车运动的速度与激情，实际上它的设计灵感正是源于上世纪60年代的科尔维特赛车。外观上采用了黑化的中网和轮圈，专属的金属银漆，看起来真是特别的运动范儿。更重要的是，它搭载的这台2.0T增压发动机，有着260匹的马力，353牛·米的最大扭矩，对于一台中型SUV来说，这够躁动的了吧。所以这篇文章我们就主要讲讲这套动力系统的性能表现。

　　这台发动机，正是通用集团最新研发的代号LTG的2.0T引擎，在2013年曾经获得沃德十佳发动机大奖，凯迪拉克XTS、ATS-L以及别克昂科威都在使用。

　　除了缸内直喷、双涡管涡轮增压等技术外，这台发动机采用全铝缸体，具有DVVT进排气可变气门正时、可变排量机油泵等先进技术，共同造就了不容小觑的动力输出性能。

　　挡位数的增加带来的好处是显而易见的，更紧密的齿比不仅能让升挡冲击感更小，也能把高挡位的齿比做的更小，从而让高速巡航时发动机的转速更低，这是提升燃油经济性最直接的途径。另外，这台变速箱在进行齿比设定时也更多的考虑到中国道路的实际使用情况，在车速达到95km/h就可切入第9挡，避免了在合法限速内使用不上最高挡的尴尬。

　　雪佛兰官方给出的加速时间为7.8秒，看来是比较保守的。整个加速过程这台发动机都提供了很强劲的势头，从始至终没有一丝疲软。每次升挡都有明显的推背感，从加速曲线来看，起步最大加速度超过了0.5g，并且一直持续到50km/h的时速。

　　制动成绩相对来说比较中规中矩，当然这其中也有轮胎的原因，探界者Redline配备了固特异EFFICIENTGRIP SUV专用胎，这条胎的胎纹颗粒较大，还带有一定的全地形属性，在公路抓地力上必然会有一定损失。不过41.0米的成绩对于中型SUV来说也是合格的。

　　7.6秒的百公里加速成绩对于一台中型SUV来说，绝对是可以拿来炫耀的资本，毕竟同级车型能跑进8秒的都不多。说到日常驾驶，其实这台260匹的探界者在大部分情况下表现的并没那么暴躁，油门调校比较温和，低速情况下发动机动力输出很线性，这种调校更多的还是为了照顾日常乘坐的舒适度，毕竟你要经常开着它带着一家人出行。