试驾测评：用性能驱散严寒 雪佛兰全功能车系冰雪挑战

　　记得在今年8月初的时候，我来到通用位于新疆吐鲁番的热区实验基地，当时正值吐鲁番全年温度最高时节，我在极热的环境中参观并体验了上汽通用旗下的一些产品的热实验过程。而在两天前，我又受邀前往了通用的极寒实验基地，地点在最低温度可达零下40℃的黑河。这次的目的是体验雪佛兰车型在极寒环境下的性能表现。

　　   雪地驾驶轮胎很重要

　　轮胎对于汽车的重要性不言而喻，它能为车辆提供抓地力，易于驾驶员操控。而在冰雪路面中，普通轮胎能提供的抓地力已经很难满足正常安全驾驶了，因此一套靠谱的雪地轮胎是在冰雪路面中安全驾驶的基础。

　　此次试驾的雪佛兰车型换装的雪地胎全部由佳通提供。轮胎采用了佳通第二代吸附技术，低温柔性橡胶配方使得轮胎表面在低温下依然保持柔软，增加了胎面与路面的接触面积，从而增大摩擦力，保证了抓地性；而且胎面的吸水刀槽数量和深度都有所增加，提升了冰面水膜吸附力。

　　此次试驾场地在卧牛湖的冰面上，这种纯由冰和雪组成的路面比一般冰雪道路更为湿滑，属于比较极端的冰雪路面。在这种路况下，车辆的操控性能和稳定性就显得尤为重要，而场地设置的种种项目也主要是考察车辆这方面的性能。

　　在卧牛湖的冰面上，厂家为大家设置了一个小型的赛道，其中包含了直道、低速和高速弯等。不同于一般赛道，这种低附着力的冰雪赛道对车辆在各种弯道下的极限操控能力，以及底盘控制和整车操控调教都有着非常高的要求。