试驾测评：肉眼可见的提升/试驾捷途X90 1.6T+7DCT

　　0.1，一个常人眼中微不足道、甚至可以忽略的数字，但在某些领域，这个小小的0.1却有着非比寻常的意义。无论百米赛跑还是经济增速，0.1带来的结果都是肉眼可见的提升。放在汽车上，加速快了0.1秒？油耗低了0.1l？这些都是消费者难以察觉的地方，如果你觉得发动机排量从1.5l涨到1.6l也是如此，那就准备好迎接“真香定律”吧。

　　今天的“王境泽”就是捷途x90(奇瑞汽车旗下一个刚满一岁的子品牌，年龄不大成熟得却挺早，已经推出了三款车型，x90是目前最新的产品。今年1月我们已经试过了1.5t车型，经过大半年的时间，1.6t车型也终于标定完成。

　　动力系统

　　相比发布仅仅2年的上一代e4t15b发动机，这台f4j16发动机继续在减重、优化布局和新技术上深耕，最直观的感受就是账面数字的上涨，以0.1l排气量换来50马力和80牛·米的提升，不可谓不大。

　　压铸铝合金缸体相比第一代车型轻了21kg，比第二代轻了12kg，气门室盖换成了塑料材质。当然，塑料材质在长期高温高压环境下工作也会存在变形开裂等现象，奇瑞的工程师为了解决这个问题，在气门室该背部设置了加强结构，并且在螺栓固定位置上也进行了拓扑开发。

　　从上一代发动机的歧管喷射变成现在的缸内直喷，除了提升雾化效果，在动力和油耗方面也有着明显提升。同时为了提高空气和燃油的混合效果，发动机进气道靠近燃烧室的地方也进行了优化，末端微微上翘，使气流不会打在气门背部，能够更顺畅的进入燃烧室。

　　全新的1.6t发动机采用开放式水道设计，集合整体冷却优化，能够降低摩擦，润滑系统通过降低油压需求，使其消耗发动机动力更少，带来更优秀的润滑效果。

　　至于传动系统方面，与1.6t发动机协同工作的是来自格特拉克的7速双离合变速箱，这套动力总成之前已经搭载在瑞虎8和星途tx上。